“今年年底将正式投运。”空客全资子公司欧航航材成都公司成立新闻发布会上，空客中国副总裁、客户服务负责人赵辰透露了空中客车全生命周期服务项目的投运时间节点。目前，空客项目现场进展怎么样了？记者近日进行了探访。

　　从大件路拐向广牧路，行驶不到1公里，左手边一片空旷的场地上，不久前塔吊林立、机器轰鸣的建设场景已经不见了，转而变成一排全新的建筑静静地矗立，这里就是空中客车全生命周期服务项目了。

　　领上安全帽，记者进入项目区，只见以前脚下遍地黄泥的广场现在成了条块清晰的硬化地面，不同的板块按次序标注了序号，这些场地是以后用来停放飞机的区域，工人们推着小车正在进行划线和灌胶工作。

　　在绿化区，几十位工人正分布在不同的区域作业，在此之前大型机械已经将大块的泥土敲小，而工人们正在用锄头将泥块进一步碎化，绿化区将种上花草。远处还有挖掘机和装载车在进行外围作业。

　　在一排高耸的灯杆下，工人们正在安装调试照射路灯，“这些灯有24米高，已经进入安装后期了，只等验收。”一边干活，一位工人师傅为记者介绍说。

　　整个片区蕞大的变化还在于一批新建筑的呈现。“这座高的建筑就是项目的MRO机库。”指着眼前一座黑白色的建筑，相关负责人介绍，MRO机库可容纳两台A380大型飞机停放、维修和保养，可保证4台小型飞机同时开展维修工作。此外，项目停放维修中心、升级改装中心、飞机拆解中心、客改货中心和航材交易平台建设载体已建设完成，项目配套的办公用房、食堂、体育锻炼场地等也已建设完成。

　　走进机库，记者看到头顶上巨大的喷淋管道、水炮管道安装齐备，其他各种设施设备有的正在安装，各种电气开关已安装完毕。此时几位工人正蹲在地上，拿着小刻刀在地上打磨，这是在干什么呢？“机库对地板的平整度要求非常高，我们正在检查还有哪些地方有小缝隙，把它补齐并打磨平整光滑。”工人师傅介绍说。

　　“我们到现场进行了参观，有信心在未来两三周内搬进去。”在1日举行的发布会上赵辰透露，空客项目当前正在取证阶段，应该在明年初就能够获颁证书，预计明年1月就可以投入运营。此外，当前公司正在积极地洽谈潜在商业客户。

　　记者了解到，空客项目是空客在欧洲以外建立的首个一站式服务中心，双流把空客项目作为全区一号工程，设立专班、协同推进，实现了3个月签约、3个月动工建设。

　　让我们静待空客这个能为成都航空产业建圈强链注入强大动能的项目，早日投产投用吧！（成都日报锦观新闻记者 陈方耀 文/图）

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