这是一个让你相见恨晚的中山房产号。

　　日前，中山市石岐街道公布了关于《中山市石岐街道海景片区（1306单元）02街区控制性详细规划一般修改（2024）》草案的公示。

　　本次规划范围位于中山市石岐街道海景片区，北至岐江河，西至湖滨北路，东至东明中路，南至康华路，总用地面积为74.42公顷。

　　调整后的片区控规（来源：《中山市石岐街道海景片区（1306单元）02街区控制性详细规划一般修改（2024）》）

　　关于该片区，重头戏在于调整的商业地、望江宅地和城市轨道身影再现。

　　首先，来看看这次控规调整了哪些内容。

　　①海景工业区，调整为商业地和加油站

　　在控规中，岐江河旁、沿江路南侧、湖滨北路东侧，原本的一类工业用地，调整为了1宗商业******用地和1宗公用设施营业网点用地。

　　其中，商业******用地，占地面积24122.56㎡，建筑限高80米。

　　公用设施营业网点用地，占地面积6043.72㎡，备注上提示“海景加油站”。

　　目前，该地块上为海景工业区厂房和空地。

　　②两宗工业地，调整为二类城镇住宅用地

　　宅地1，景观十分优秀，还是一线临江。

　　地块位于岐江河旁、沿江路南侧，原本的一类工业用地，调整为二类城镇住宅用地，与张溪海景宿舍同为一个地块。

　　目前，地块上是中山丽达精细化工有限公司和张溪海景宿舍。

　　据地块指标表信息显示，该宅地用地面积29839.54㎡，容积率≤2.5，绿化率≥30%。

　　在限高80米的情况下，该宅地可北望岐江河，东瞰华侨中学（高中部），东北俯视东明桥水生植物公园，南侧还有1宗公园绿地。

　　此景观条件，可以打造成江景豪宅。

　　而另一宗宅地，位于海景路、东明路与东兴路三路交汇之处。

　　该地块用地面积37644.75㎡，限高60米，需要配建（建面约）1000-2000㎡的居委会、社区老人日间照料中心等配套设施。

　　③两宗三类城镇住宅用地，调整为了二类城镇住宅用地

　　但由于限高都是在40米，且备注明确表示“个人自建房按照自建房、农房等有关管理规定执行”。

　　其次，这次控规的东北角，多了一条城市轨道。

　　整体走向是，向南沿着东明大桥-东明路，在大沙南路处，向东延伸。

　　目前已知，海景片区东侧——石岐总部经济区，已有南中城际（岐江新城站）。具体位于勤学路的南北两侧，沿规划路由北向南方向敷设，蕞南端接近大沙南路。

　　而今年5月，中山新闻发布的《共谱湾区轨道新篇章 东凤镇召开“佛山11号线南延线”论坛》视频。

　　规划的中山市域铁路S1线号线南延线），在中山北站到岐江新城站那段，也是由北到南的走向。

　　此外，2019年8月的《中山北站周边土地开发利用研究和城市设计图》，中山1号线是连接中山北站和石岐总部的重要轨道交通，走向和线位更与之匹配。

　　来源：中山北站周边土地开发利用研究与城市设计图

　　但，2022年的《南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）环境影响报告书（征求意见稿）》，关于岐江新城站有过详细的描述和站点设计图。

　　那么，到底是中山市域铁路S1线号线呢？

　　其实，早在今年3月25日，中山石岐发布的《高标准、高水平，打造石岐蕞闪亮的“封面”》一文。

　　曾提及，海景片区有大面积的旧厂房，计划通过“三旧”改造的方式盘活存量资源，促进产业结构调整和转型升级，优化提升城市环境品质。

　　或许，此次的控规调整就是为了盘活海景片区、升级工业区、

　　蕞后，对于这份控规，你又有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。

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