上海浦东是近代外界接触中国的重要窗口，一系列重磅政策、重大规划总少不了它的身影，所以随便拿出一个镇或一个板块，都有一些规划和一些概念。

　　当然，有突出的板块，就会有沉寂的板块，比如这个位于浦东，又同属于自贸区临港新片区的大团镇，与繁华的陆家嘴相比，这里就像是四五线城市的农村。

　　从整体规划来看，浦东重点发展在两极，一个是以陆家嘴、世博前滩为主要核心的中央活动区，另一个是远离城区的南汇新城，也是自贸区临港新片区的核心。

　　其发展脉络已清晰可见，当前的浦东，重点发展南北两极，等到这两处发展成熟后，再向浦东中心聚焦，也就是说，现在的“浦东中心”包括惠南、宣桥、新场、大团等镇，还没有到重点发展的阶段。

　　所以单看惠南的远期发展，都没有太过亮眼的地方（详情请点击 浦东惠南：规划来了，预期弱了），更何况位于边缘、且没有任何交通优势的大团镇（浦东与奉贤交界处）。

　　今年3月，浦东新区国土空间总体规划公布，大团是浦东所有镇中蕞后一个出现的，定位是依托现代农业园区和历史风貌区，形成上海市郊重要的生态农产品供应基地，以旅游、休闲为特色的生态宜居特色镇。

　　自从自贸区临港新片区成立以后，大团是有一定期许的，起码被划入进来了，但当自贸区临港新片区国土空间总体规划公示后，大团的规划也就清晰了，只是通篇看下来，大团的规划篇幅只出现了11次，并且都与其他镇一并提及，规划方向也都是以绿野乡美景观风貌为主。

　　图片截取自贸区临港新片区国土空间总规

　　可以说，大团被划入进来，就只是位于大治河以南，定位依旧以农业为主，而所谓的农业，换句话来说就是不开发，或为日后的开发做“战略留白”。

　　就这样，同时身处浦东，又在新片区的大团镇，成为了“弃子”。

　　每个身在区域内的居民，都期盼着区域发展，交通商业升级。

　　在网络上，不乏有些大团的居民期盼轨交的到来，甚至有网友说道“大团完美错过每一条地铁，真的很不容易”。

　　查阅与大团相关的交通规划，浦东新区国土空间总体规划并没有相关的交通规划，至于新片区全域交通规划，无论地铁、市域线、高速公路等，也通通与大团无关，而惠及到大团的或只有一处公交枢纽来接驳新片区的某些地铁。

　　网传《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划（2019-2035）（送审稿）》

　　同时很多网友呼吁轨交27号线和市域曹奉线在大团设站，但几率也很渺茫，并且这两条线路也都是远期规划，至少十四五期间没有任何消息。

　　而在配套方面，大团也没有一家像样的商业，所依托的依旧以街道两旁的沿街商业为主，与浦东的繁华相比，这里确实像四五线小城镇。

　　当然大团的教育是不错的，有区重点学校大团中学，高考升学比例比较高。大团突出的优势，或也只有人文教育了。

　　浦东大团是个绝对的冷门区域，冷门到在网络上搜索，都没有太多关于大团的信息。

　　楼市也同样如此，商品房市场非常不成熟，蕞近这10年，大团镇也只有一个项目同润蓝美俊庭在市面上销售过，只是这个不足1130户体量的项目，自2013年开盘至今，经过至少两轮楼市上涨周期，到现在也才刚清盘不久，足可见购房者对大团的接受度。

　　项目清盘时高层公寓单价约2.9万/平，但在2013年开盘时，该盘单价就差不多在1.4-1.5万/平了，可以说近十年，这里的新房房价都没翻倍。

　　同润蓝美俊庭售价，图片来源网上房地产

　　不仅如此，如今某家网上的二手房挂牌价也多集中于2.1-2.3万/平之间，这也只是挂牌价而已，具体到成交价，可能还会更低。

　　如果近5年内来到大团买该盘，那么如今在二手市场里，这里的房价几乎无涨幅。

　　所以不管大行情如何，在偌大的浦东房地产市场，大团都是另类存在的。

　　这个身在浦东，长在自贸区临港新片区的大团，本以为是它的优势，怎奈没有利好规划落地。

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